SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù)，CK1B50-50YZ

SMC夾緊氣缸的規(guī)格參數(shù)，CK1B50-50YZ

產(chǎn)品參數(shù)：

內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)磁石型 - 無磁環(huán)

耳環(huán)寬 B 19.5mm

可選項(xiàng) - 無

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

缸徑 50 50mm

螺紋的種類 - Rc1/4

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

桿端安裝件 Y 雙肘接頭 無M6螺孔

磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品介紹：

在相同排量的情況下，增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的

轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。另外，增加

汽缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加，

發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)

汽缸數(shù)可以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸

出功率更加穩(wěn)定。增加汽缸數(shù)可以使汽車更容易起動

汽缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、車等高性能汽車

的汽缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達(dá)到16缸。但是，

，加速響應(yīng)性更。為了提高汽車的性能，必須增加

構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)的性，增加發(fā)動機(jī)重量，提

高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機(jī)

的體積變大。

端蓋：

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)

構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞

桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上

氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾

銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹

設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上

少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長

，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

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