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喜開理CKD緩沖器FBU2-12M-S-05-16-T5-H5 汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。

主要作用：喜開理CKD氣缸SCA2-FC-50B-300 在使用中：必須氣缸的正常潤滑，氣動三聯體上的油霧器不可斷油，避免活塞缸筒的過早磨損（部分進口氣缸因活塞上預涂油脂，可采用無油潤滑的方式工作，

簡要分析：喜開理CKD電磁閥4F530E-15-GP 當先導式電磁閥線圈斷電之后，磁力消失，動鐵芯在彈簧的力量下復位，堵住先導孔。這時候，上腔的壓力逐漸升高，達到與進口腔同樣的壓力，當壓力平衡之后，活塞在復位彈簧的推力推動下，關閉主閥口，介質就截止。

喜開理CKD比例閥EVD-1500-208AN使用條件 它主要是對液動操作多路閥的先導油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替傳統的手動減壓式先導閥，它比手動的先導閥具有更多的靈活性和更高的控制精度。

喜開理CKD氣缸STG-M-50-25的中文資料 若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。 氣缸CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）

喜開理CKD電磁閥4TB449-00-M1L-3功能闡述 應按工況條件選用填料的材料和型式； 2．按有關規定正確的安裝填料，盤根應逐圈安放壓緊，接頭應成30℃或45℃； 3．使用期過長、老化、損壞的填料應及時更換； 4．閥桿彎曲、磨損后應進矯直、修復，對損壞嚴重的應及時更換； 5．填料應按規定的圈數安裝，壓蓋應對稱均勻地把緊，壓套應有5mm以上的預緊間隙；

M4000-15-W，日本CKD/喜開理過濾器功能 無符號：手動冷凝水 F1 ：帶手動自動排水器（NC常閉型：無加壓時無排出） 濾杯材質 無符號：聚碳酸酯濾杯 M1 : 金屬濾杯（帶手動排水旋塞） 套膜（濾芯） 無符號：M類型（公稱0.01UM，殘留油濃度0.1mg/m3） S ：S類型（0.3UM，殘留油濃度1.0mg/m3）

中文選型，日本CKD氣缸 有效緩沖長度：14.6MM、16.6MM、20.6MM、23.6MM 給油：不要（若給油時，請使用透平油1種ISO VG32） 容許吸收能量：帶緩沖：4.29、8.37、15.8、27.9、49.8（J）；不帶緩沖：0.067、0.079、0.201、0.301；特別備注：不帶緩沖時，則不能吸收外部負荷產生的較大能量。因此建議同時使用外部緩沖裝置。 缸徑：40-63MM；